我们将深沟球轴承其中一个套圈固定，另一个套圈沿着径向或轴向的最大活动量，称为深沟球轴承的游隙。其中，沿径向最大活动量为径向游隙，轴向最大活动量称为轴向游隙。一般而言，轴向游隙与径向游隙是成正比的，轴向游隙越大，径向游隙就越大。

根据轴承所处的状态，我们可以将深沟球轴承游隙分为以下三种：

1、原始游隙。nmb轴承在安装前的游隙值被称为原始游隙，是轴承在制造、加工、装配过程中决定的。

2、安装游隙。深沟球轴承与轴与轴承座安装完成后，尚未开始工作时的游隙，被称为安装游隙，也叫配合游隙。由于轴承的过盈安装会使内圈增大或外圈缩小，或者两者兼有，安装游隙比原始游隙要小。

3、工作游隙。深沟球轴承处于工作状态时的游隙值被称为工作游隙。由于工作时轴承内圈升温幅度最大，热膨胀也最大，使轴承游隙减小。同时由于负荷的作用，滚道和滚动体接触产生弹性形变使轴承游隙增大。因此深沟球轴承的工作游隙相比安装游隙大还是小，要取决于两种因素的综合影响。

合适的安装游隙有利于轴承的正常工作，游隙过小会导致轴承温度升高，使轴承无法正常工作，甚至导致滚珠卡死，游隙过大时则会导致设备振动大，从而使噪声增大。