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微型轴承
电机轴承跑圈的原因
电机轴承跑圈的原因
通常电机轴承与轴接触在一起,轴承内圈与轴一起安装,轴承外圈与轴承座一起安装。如果内圈与轴一起旋转,则内圈与轴采用紧配合,轴承外套与轴承体采用间隙配合。相反,如果轴承体与轴承外套一起旋转,则轴承外套与轴承体采用紧配合,而轴承内套与轴采用间隙配合。在运行过程中经常发生跑圈故障,这需要分析和处理,否则会引起事故并造成损坏。
电机轴承跑圈是一个常见的故障,有很多原因导致轴承跑圈。运行中的轴承会产生热量,轴和内套,外套和轴承体会产生温差,并且这些温差导致配合紧密度的变化,如果紧配合轴承的内套的尺寸大于轴的外径,随着时间的流逝,将发生磨损,跑圈现象也就无法避免,并且将产生更多的热量,轴承体温度也会随之升高。一旦轴承体膨胀且轴承游隙消失,轴承的内套和外套便成为一体,从而随着轴的一起旋转。然后,轴承外套在轴承体上旋转并产生大量热量,从而发生事故。这是由于温差导致的配合松紧不当所造成的跑圈。
如果设备振动较大,轴承和轴承受的动载荷越大,则在运行期间会敲打轴。时间一长,轴将被敲打延伸,轴颈将变得更细,从而破坏原来的配合松紧度并形成微动、发热、跑圈的条件,轴颈变细,电机轴承内孔被磨大。
电机轴承跑圈的原因
润滑失效时,电机轴承因摩擦产生的热量增多,轴承内,外套与轴承体之间的温差较大,相互作用导致配合尺寸被破坏,轴承轴颈和轴承体磨损。
润滑剂选择不当或杂质较多。当润滑脂具有较高的硬度或有杂质时,会在轴承滚动体上产生打堰效应,防止滚动体旋转,产生摩擦热和磨损,摩擦力增大。摩擦力大到能克服轴承的内套与轴之间的摩擦,从而导致轴和内套打滑,从而引起滑动并造成磨损。
安装不当主要是指少数轴承的加热温度过高,轴承膨胀后,尺寸无法恢复;轴的自由端轴承的余留间隙不足,从而导致轴承侧面摩擦产生热量;轴承,轴和轴承体清洗不干净引起轴承卡滞;轴承座合口挤压轴承,导致轴承局部卡滞等不良状况。这些情况都将导致轴承发热并导致轴承跑圈。
长期振动和敲击会导致轴疲劳和剥落。碎屑一旦排出,将不可避免地导致松动并造成轴承跑圈。
对于长期轴承运行的电机轴承,滚道将产生点疲劳和点蚀,脱落残片会产生打堰效应。一旦产生热量,温度差就会发生,也就出现轴承跑圈现象。

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